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石家莊四藥有限公司始建于1948年，歷經(jīng)七十余年的歷史變遷，現(xiàn)已發(fā)展成為集科工貿(mào)于一體的大型綜合制藥企業(yè)，形成以生產(chǎn)大輸液為主導，兼顧片劑、膠囊劑、水針等多種劑型，以及生物制劑、醫(yī)用包材等新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。主導產(chǎn)品大輸液擁有二十余條具有先進水平的生產(chǎn)線，生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平、品牌影響力、經(jīng)濟效益居國內(nèi)同行前列，連續(xù)多年躋身河北省醫(yī)藥工業(yè)排頭兵、中國制藥企業(yè)百強企業(yè)、中國化學制藥行業(yè)制劑出口型[敏感詞]企業(yè)品牌行列。

疫情危機之下凸顯智慧四藥的未雨綢繆

2003年，作為河北省重點的醫(yī)藥企業(yè)——石家莊四藥集團，在一聲“開工大吉”中開啟了其智慧化醫(yī)藥生產(chǎn)、倉儲提升的腳步，建立了華北地區(qū)醫(yī)藥行業(yè)中占地面積廣、儲存數(shù)量大的自動化立體倉儲庫區(qū)，該新型自動化立體庫相較其傳統(tǒng)的平面庫提升近7倍的使用面積，在有效節(jié)約土地利用面積的同時，更加減少了人工勞動量和勞動強度。

2009年以后，四藥進入了發(fā)展的快車道，無論在企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品數(shù)量，還是倉儲自動化程度上都突飛猛進，直至今日其自動化倉儲已有共計14萬個倉位，石家莊四藥集團總裁助理&集采中心總經(jīng)理李立功打比方說：“用輸液瓶袋來比喻的話，14萬個倉位大約能夠儲存上億瓶袋的產(chǎn)品。”四藥的整體發(fā)展規(guī)?？上攵?

李總提到，當時四藥籌劃建立自動化倉儲時，更多是為了讓集團更好的發(fā)展以及更好的服務社會、服務大眾日益增長的醫(yī)療需求，同時也有設(shè)想說在未來的某一天，在大眾面對醫(yī)療危機中發(fā)揮出集團更積極的作用。但不置可否的是，2020年初的一場“新冠”疫情，卻著實讓四藥的設(shè)想在不經(jīng)意間成為了現(xiàn)實。

在疫情嚴峻的日子里，四藥先后出動車輛26臺（次）馳援湖北鹽酸阿比多爾膠囊396.2萬粒，鹽酸莫西沙星氯化鈉注射液、乳酸左氧氟沙星氯化鈉注射液及各類基礎(chǔ)輸液等應急藥品3萬余件50萬瓶（袋）。而這背后，自動化倉儲相關(guān)設(shè)施設(shè)備的硬件支持是不可忽視的。

完備物流體系支撐四藥產(chǎn)品線更加豐富

“我們希望在十四五規(guī)劃末期，達到銷售收入百億級別，并延伸集團的產(chǎn)品鏈條，讓原料端到制劑端的產(chǎn)品線更加豐富?！崩羁傉f，“而支撐目標完成的要素之一便是需要更加完備的物流體系?！?

一方面，四藥作為單廠規(guī)模大，集中式生產(chǎn)的典范，其單廠規(guī)模近乎位居全球第一，日產(chǎn)品吞吐量巨大，對于物流體系的要求更是嚴苛。尤其是在產(chǎn)品發(fā)運旺季，早8點至晚11點連續(xù)不斷、全負荷運轉(zhuǎn)是常態(tài)，如果期間物流體系中的任何一環(huán)出現(xiàn)問題，都將會對集團生產(chǎn)、發(fā)運造成巨大影響。

另一方面，四藥也希望在冷鏈運輸、特殊產(chǎn)品倉儲環(huán)節(jié)，改善當下整體物流解決方案略顯單一的情況。如即將完工的新制劑廠區(qū)，其要求整體廠區(qū)達到A級防爆水平，那么普通的倉儲搬運設(shè)備便無法達到要求，需要根據(jù)不同作業(yè)環(huán)境去重新選取更加適合的產(chǎn)品。

李總表示預計到2021年，四藥在特色原料藥方面將會有30余個新產(chǎn)品獲批，制劑類產(chǎn)品將會有突破性增長，屆時四藥也會有效提升物流體系助力解決產(chǎn)品體系增加而出現(xiàn)的新需求。

深化與豐田合作助推企業(yè)跨入高質(zhì)量發(fā)展新階段

倉儲物流對于未來任何一家企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展都是重要的一環(huán)，而其中搬運環(huán)節(jié)更是重中之重，李總認為“無論是在平面，還是在空間位置上的搬運環(huán)節(jié)，企業(yè)都應該愈發(fā)重視”，一方面搬運機器替代人能夠幫助企業(yè)降本增效，另一方面則是搬運機器能夠讓員工更加輕松而高效的完成工作，彰顯企業(yè)人文關(guān)懷。

記者在四藥倉儲區(qū)看到，豐田8FBN奔馳往返在運輸車輛與貨物緩存區(qū)之間，井然而有序。相關(guān)工作人員也告訴記者，四藥從2003年開始與豐田合作，依靠著其多年搬運行業(yè)制造商的經(jīng)驗，從四藥企業(yè)文化和具體需求著手，在車輛選型、配置等方面給予了四藥諸多[敏感詞]意見和產(chǎn)品。李總表示，合作十余載以來，豐田產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低，對于廠內(nèi)高密度、連續(xù)性作業(yè)幫助很大，提高整體物流運作效率起到功不可沒的作用。

以當下在庫區(qū)內(nèi)運行的豐田8FBN四輪電瓶式叉車為例，石家莊四藥物流部經(jīng)理崔杰磊表示，目前豐田8FBN四輪電瓶式叉車主要負責藥品成品出庫，每天兩班制，一班連續(xù)工作8小時是常態(tài)，豐田8FBN 卻能輕松應對如此高密度、高強度的作業(yè)，且故障率極低，這就保障了整個四藥物流體系的高效運轉(zhuǎn)。另外，園區(qū)內(nèi)設(shè)備因為工作強度大、密度高，為確保應急情況下快速更換電池時的員工安全，在與豐田的共同探討下，將吊裝更換改為側(cè)叉更換，通過在電瓶下方設(shè)置貨叉[敏感詞]口，僅需另外一臺叉車配合兩分鐘便可快速完成電瓶的更換。在有效降低因操作不當可能對員工造成的損傷，同時減少了電瓶傳統(tǒng)更換和充電帶來的停機時間。

據(jù)了解，豐田8FBN搭載全新豐田雙AC交流系統(tǒng)可實現(xiàn)高達12小時16分的續(xù)航時間和媲美內(nèi)燃式叉車的高性能和強勁動力。此外，全面升級的新主動式穩(wěn)定系統(tǒng)（SAS-ε）能自動感知車輛在行駛和裝卸作業(yè)中的非穩(wěn)定狀態(tài)，通過實施門架傾斜、行駛速度、加速度和轉(zhuǎn)彎速度控制，為裝卸和行駛作業(yè)帶來更全面的穩(wěn)定性保障。

據(jù)悉，為了降低叉車事故，從12月1日開始全國實施“GB/T 38893-2020工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”法規(guī)，豐田SAS-ε系統(tǒng)也符合其中條例中規(guī)定的配置要求。豐田始終以創(chuàng)造安全安心的場內(nèi)物流為己任，致力于SAS主動式穩(wěn)定系統(tǒng)等領(lǐng)先黑科技的開發(fā)，該車搭載的FHPS全液壓轉(zhuǎn)向同步控制，在裝卸貨頻繁換向過程中實現(xiàn)了100%的轉(zhuǎn)向定位，消除了方向調(diào)整帶來的動作和等待的浪費。同時其良好的人體工程學設(shè)計，減輕了長時間作業(yè)、密集作業(yè)導致的操作疲勞。

而未來，四藥也將繼續(xù)與豐田深化合作，依托豐田等[敏感詞]物流設(shè)備商旗下的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，優(yōu)化集團物流結(jié)構(gòu)，打造醫(yī)藥智慧化未來，助推企業(yè)跨入高質(zhì)量發(fā)展新階段。