近年來，冷鏈物流的發(fā)展始終是一個(gè)熱門話題，且發(fā)展態(tài)勢(shì)呈現(xiàn)不斷深化之姿。究其原因，不僅是因?yàn)槔滏溛锪麝P(guān)乎食品安全，更因?yàn)槔滏溛锪麝P(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
日前，帶著對(duì)冷鏈物流的諸多疑問，《中國儲(chǔ)運(yùn)》雜志社記者走入泰達(dá)集團(tuán)旗下泰達(dá)行（天津）冷鏈物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱泰達(dá)行），探尋冷鏈物流企業(yè)和行業(yè)的未來發(fā)展。
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加深冷鏈數(shù)智水平 應(yīng)對(duì)市場(chǎng)壓力
泰達(dá)行（天津）冷鏈物流有限公司倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)部部長耿鋒對(duì)記者表示，天津作為華北地區(qū)乃至整個(gè)北方地區(qū)物流資源較為豐富的城市之一，發(fā)展冷鏈物流有著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
自2011年入局冷鏈物流，泰達(dá)行始終秉持“奮發(fā)、聯(lián)盟、領(lǐng)先、創(chuàng)新、高效”的經(jīng)營理念，定位專業(yè)冷鏈物流及相關(guān)延伸配套服務(wù)，并成為彼時(shí)天津港內(nèi)[敏感詞]指定凍肉類查驗(yàn)場(chǎng)。泰達(dá)行更是在建立至今，便先后針對(duì)性引入34余臺(tái)豐田叉車，確保冷庫內(nèi)倉儲(chǔ)的貯藏品的機(jī)械化運(yùn)轉(zhuǎn)。
隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展、企業(yè)的壯大，從初庫容量19000噸到如今27000噸；從初立足傳統(tǒng)物流服務(wù)模式到如今供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新發(fā)展；從初人工化查驗(yàn)/追溯倉儲(chǔ)內(nèi)部到如今數(shù)字孿生一覽化倉儲(chǔ)流程。泰達(dá)行希望通過信息化、數(shù)字化、智慧化的發(fā)展，確保自身能始終走在冷鏈物流的行業(yè)前端。所以泰達(dá)行不斷全方位提升優(yōu)化，以確保在市場(chǎng)中保持足夠旺盛的競(jìng)爭(zhēng)力，
在內(nèi)部物料搬運(yùn)設(shè)備上，泰達(dá)行也始終信任專業(yè)，十余年來豐田叉車多個(gè)型號(hào)的冷庫專業(yè)車型服役于泰達(dá)行的冷庫現(xiàn)場(chǎng)，擔(dān)當(dāng)著裝卸貨、內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)、上架存儲(chǔ)等多個(gè)環(huán)節(jié)的搬運(yùn)工作。
重視冷鏈安全水平 杜絕各類隱患
說到在冷鏈內(nèi)部物流規(guī)劃中首要考量的因素，泰達(dá)行給出的答案是安全。耿鋒告訴記者，泰達(dá)行的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)包含肉類、水產(chǎn)品、冰淇淋等多種產(chǎn)品，其中以肉類為主，考慮到肉類產(chǎn)品以非標(biāo)規(guī)格和包裝居多，且貨物周轉(zhuǎn)率也較高，倉庫目前采用巧固架存儲(chǔ)和運(yùn)輸。冷鏈不同于常溫物流，一方面是庫內(nèi)外高達(dá)30多度的溫差，在出入庫頻繁的作業(yè)高峰期極易在設(shè)備和路面產(chǎn)生冷凝水。另一方面，為提升保管效率，作業(yè)人員需要在相對(duì)有限的空間內(nèi)完成裝卸貨操作和水平搬運(yùn)。這些操作特性對(duì)貨物的存儲(chǔ)、搬運(yùn)環(huán)節(jié)帶來了挑戰(zhàn)。
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對(duì)此，泰達(dá)行與豐田叉車一道，根據(jù)冷鏈物流中的具體環(huán)節(jié)，研究制訂了契合現(xiàn)場(chǎng)的安全運(yùn)行解決方案。
考慮到泰達(dá)行冷庫溫度達(dá)到零下18度，搬運(yùn)環(huán)節(jié)又串聯(lián)著庫內(nèi)、通廊和裝卸貨區(qū)各溫層區(qū)域，豐田叉車提案了經(jīng)過專業(yè)級(jí)冷庫改裝的電動(dòng)倉儲(chǔ)設(shè)備，配備了冷庫專用輪胎，并進(jìn)行了外置傳動(dòng)和電路的防水改裝，及細(xì)致的防銹防腐處理，消除冷凝水可能造成的車輛打滑、電器損壞等隱患。
與此同時(shí)，泰達(dá)行一方面從自身員工著手加大安全培訓(xùn)和教育，規(guī)范日常倉庫內(nèi)操作流程，另一方面則依靠豐田叉車的輔助安全科技（主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)SAS）進(jìn)行疏漏糾錯(cuò)，進(jìn)一步提升作業(yè)安全性。據(jù)豐田叉車相關(guān)人員表示，SAS系統(tǒng)會(huì)自主介入叉車運(yùn)行過程中的行駛、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、舉升各環(huán)節(jié)，通過調(diào)整動(dòng)力輸出確保車輛行駛和操作過程中的安全。
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在有限空間內(nèi)，豐田三輪電動(dòng)平衡重8FBE雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，同時(shí)SAS系統(tǒng)的全液壓轉(zhuǎn)向同步控制可實(shí)現(xiàn)更小轉(zhuǎn)彎半徑，節(jié)省行駛空間。搭載藍(lán)色警示燈，也保障了有限空間內(nèi)的人車同行安全。
強(qiáng)化冷鏈多方配合 完善服務(wù)體系
耿鋒認(rèn)為，未來的冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，且觸角會(huì)向冷藏、加工、金融等領(lǐng)域延伸和融合。因此，面對(duì)未來冷鏈物流發(fā)展，他覺得是相互配合，企業(yè)與用戶相互配合、企業(yè)與員工相互配合、企業(yè)與搬運(yùn)設(shè)備商服務(wù)商相互配合、員工與搬運(yùn)設(shè)備間相互配合等等。
豐田叉車作為與泰達(dá)行攜手多年的合作伙伴，其服務(wù)團(tuán)隊(duì)同樣認(rèn)同耿鋒的觀點(diǎn)，豐田團(tuán)隊(duì)表示產(chǎn)品、解決方案、服務(wù)終究是為滿足企業(yè)需求而打造的，在千企百態(tài)下搬運(yùn)設(shè)備供應(yīng)商更需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求和現(xiàn)場(chǎng)痛點(diǎn)打造定制化的解決方案，同時(shí)也需要持續(xù)關(guān)注企業(yè)在運(yùn)行過程中的需求變化，對(duì)方案進(jìn)行小、頻、專的改進(jìn)（小即范圍小、頻即頻次多、專即指向性強(qiáng)），如此以來不僅會(huì)更加契合企業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，也會(huì)降低企業(yè)的設(shè)備采購成本，在當(dāng)下整體經(jīng)濟(jì)仍待復(fù)蘇的大環(huán)境下，讓冷鏈物流企業(yè)有更充裕資金去擴(kuò)大自身發(fā)展，助力中國冷鏈物流行業(yè)前行。
